行業新聞
海關總署統計顯示,十二月2015日,中國1月13日出口鋼材1066萬噸,上個月增長105萬噸;全年,中國出口鋼材總量1.1噸,同比增長19.9%。因此,中國每年的鋼材出口量超過10億噸,創歷史新高。
需要解釋的是,中國的鋼鐵出口增長,是國內鋼鐵行業產能過剩的背景。近幾年,隨著出口的增長,中國的鋼鐵企業在海外遭遇反傾銷,反補貼也迅速增加。
分析說,出口量的增長,主要是因為中國的鋼材價格競爭優勢明顯,國際市場對中國的鋼材需求仍然存在。但另一方面,在出口增加造成的外國反傾銷和反補貼的一個前所未有的增加,對外國鋼鐵企業也形成了一定的影響,預計中國在后期鋼材出口阻力將增加,“未來出口將保持在一個較高的水平,但在目前的基礎上,進一步增長也非常困難?!?br />
據報道,去年,鋼材出口量增長了19.9%,與去年相比,增長了50.5%。數據顯示,在2014中國的鋼材出口總額為9378萬噸,同比增長50.5%。
不完全統計數據顯示,去年,歐洲聯盟,美國,澳大利亞,泰國,馬來西亞,墨西哥,印度等國家或地區,對中國的鋼鐵產品發起反傾銷和反補貼調查,或作出相應的裁決“雙反調查,產品涵蓋了線圈,鋼板,螺紋鋼,冷軋鋼。
去年十一月,越來越多的歐洲和美國9家鋼鐵協會發表聯合聲明稱,全球鋼鐵行業正遭受著產能過剩的危機,而中國鋼鐵行業的主要影響是這個問題。而且,中國汽車市場在十二月的聲明中獲得了市場經濟地位的2016,表示反對。中國鋼鐵工業協會有此說法回應稱,產能過剩是全球鋼鐵行業面臨的一個共同問題,在產業結構調整中,簡單到地方鋼鐵行業的困難,由于中國企業的說法“不負責任”。