海關總署統計顯示，十二月2015日，中國1月13日出口鋼材1066萬噸，上個月增長105萬噸；全年，中國出口鋼材總量1.1噸，同比增長19.9%。因此，中國每年的鋼材出口量超過10億噸，創歷史新高。
需要解釋的是，中國的鋼鐵出口增長，是國內鋼鐵行業產能過剩的背景。近幾年，隨著出口的增長，中國的鋼鐵企業在海外遭遇反傾銷，反補貼也迅速增加。
分析說，出口量的增長，主要是因為中國的鋼材價格競爭優勢明顯，國際市場對中國的鋼材需求仍然存在。但另一方面，在出口增加造成的外國反傾銷和反補貼的一個前所未有的增加，對外國鋼鐵企業也形成了一定的影響，預計中國在后期鋼材出口阻力將增加，“未來出口將保持在一個較高的水平，但在目前的基礎上，進一步增長也非常困難?！?br /> 據報道，去年，鋼材出口量增長了19.9%，與去年相比，增長了50.5%。數據顯示，在2014中國的鋼材出口總額為9378萬噸，同比增長50.5%。
不完全統計數據顯示，去年，歐洲聯盟，美國，澳大利亞，泰國，馬來西亞，墨西哥，印度等國家或地區，對中國的鋼鐵產品發起反傾銷和反補貼調查，或作出相應的裁決“雙反調查，產品涵蓋了線圈，鋼板，螺紋鋼，冷軋鋼。
去年十一月，越來越多的歐洲和美國9家鋼鐵協會發表聯合聲明稱，全球鋼鐵行業正遭受著產能過剩的危機，而中國鋼鐵行業的主要影響是這個問題。而且，中國汽車市場在十二月的聲明中獲得了市場經濟地位的2016，表示反對。中國鋼鐵工業協會有此說法回應稱，產能過剩是全球鋼鐵行業面臨的一個共同問題，在產業結構調整中，簡單到地方鋼鐵行業的困難，由于中國企業的說法“不負責任”。